1. 성명(선택)

2. 연령^*

3. 성별 ^*

4. 화물 운전 경력^*

5. 차량 종류 ^*

6. 차량 소속^*

7-1. 다음 세 노선의 노선번호를 자주 이용하는 순위별로 기재해주세요.
  (※ 예, 1순위( ② ),  2순위( ③ ),  3순위( ① ))^*

7-2. 다음 세 노선의 노선번호를 자주 이용하는 순위별로 기재해주세요.
  (※ 예, 1순위( ② ),  2순위( ③ ),  3순위( ① ))^*

7-3. 다음 세 노선의 노선번호를 자주 이용하는 순위별로 기재해주세요.
  (※ 예, 1순위( ② ),  2순위( ③ ),  3순위( ① ))^*

8. 할인차량 및 할인금액의 변화가 통행시간대에 영항을 미친다.^*

9. 통행료 할인으로 실질적인 물류비 절감이 발생했다.^*

10. 야간통행료 할인으로 운송원가 중 통행료의 비중이 변화했다.^*

11. 할인제도가 폐지되면 통행시간대에 영향이 있다.^*

12. 심야 할인제도 시행으로 물류비가 절감되었다.^*

13. 심야 할인제도 시행으로 신규 화물차 운행이 늘었다.^*

14. 심야 할인제도 시행으로 주간에서 야간으로 혹은 야간에서 주간으로 운행시간대가 변화했다.^*

15. 시간대별로 화물차 교통량이 변화했다.^*

16. 화물차 통행료 할인정책으로 교통량이 변화했다.^*

17. 심야 할인제도 시행으로 교통량이 분산되었다.^*

18. 심야 할인제도 시행으로 교통사고가 증가했다.^*

19. 심야 할인제도 시행으로 야간 교통사고가 증가했다.^*

20. 심야 할인제도 시행으로 시간대별 교통사고 사상자가 증가했다.^*

21. 심야 할인제도 시행으로 졸음으로 인한 교통사고가 증가했다.^*

22. 심야 할인제도 시행으로 교통사고 발생에 영향을 주었다.^*

23. 친환경차 고속도로 통행료 감면이 교통안전에 도움이 되었다.^*

24. 화물차 고속도로 통행료 감면이 교통안전에 도움이 되었다.^*

25. 고속도로 통행료 할인정책이 친환경차 통행료 감면에 영향을 주었다.^*

26. 고속도로 통행료 할인정책이 인해 화물차 통행료 감면에 영향을 주었다.^*

27. 심야 할인제도가 통행차량의 보조금 지급에 영향을 주었다.^*

28. 도로의 진출입이 편리해서 고속도로를 이용한다.^*

29. 인접도시와의 연계성이 좋아서 고속도로를 이용한다.^*

30. 다른 도로보다 운행거리가 단축되어서 고속도로를 이용한다.^*

31. 다른 도로보다 운행시간이 절약되어서 고속도로를 이용한다.^*

32. 통행요금이 적정하다고 판단해서 고속도로를 이용한다.^*

33. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 경제의 활성화에 기여하였다.^*

34. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 경기부양효과에 기여하였다.^*

35. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 고용기회 증대에 기여하였다.^*

36. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 지역의 활성화에 기여하였다.^*

37. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 산업의 효율화에 기여하였다.^*

38. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 교통안전 정책의 전문성 확보에 도움을 주었다.^*

39. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 지역교통안전정책 이행에 도움을 주었다.^*

40. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 교통안전 예산 확보 노력에 도움을 주었다.^*

41. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 사업용 차량 안전 관리 수준에 도움을 주었다.^*

42. 고속도로 화물차 통행료 할인정책이 교통사고 사상자 수에 영향을 주었다.^*

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